Pengantar
 

Kawasan Rendah Emisi (KRE) merupakan instrumen kebijakan transportasi perkotaan yang ditujukan untuk menurunkan emisi kendaraan bermotor dan meningkatkan kualitas udara sebagai bagian dari upaya mitigasi krisis iklim. Studi ini bertujuan mengidentifikasi lokasi prioritas implementasi KRE di Provinsi Bali dengan strategi Bali Low Emission Zone Initiative (BLEZI) secara sistematis berdasarkan enam kriteria utama yang telah dinormalisasi dan dibobotkan melalui penilaian pakar menggunakan metode multi-criteria decision analysis (MCDA) berbasis Geographic Information System dan pendekatan Analytical Hierarchy Process. Efektivitas penerapan KRE di Bali diuji pada skala kawasan menggunakan pendekatan sandboxing sebelum diimplementasikan secara luas di tingkat kota. Pendekatan ini relevan bagi Bali yang menghadapi berbagai tantangan pengelolaan transportasi yang kompleks, dari dominasi kendaraan pribadi, kemacetan, dan keterbatasan transportasi umum hingga masalah tata ruang seperti urban sprawl, perubahan guna lahan, dan kurangnya ruang terbuka hijau.

Kriteria yang digunakan dalam menentukan lokasi KRE mencakup kesesuaian peraturan, ketersediaan layanan angkutan umum alternatif, kepadatan penduduk, kepadatan pusat aktivitas, kondisi kualitas udara, dan kondisi lalu lintas. Hasil analisis menunjukkan lima kawasan yang berpotensi menjadi area sandboxing KRE: Pusat Kota Denpasar, Kuta, Denpasar Selatan (Sanur), Ubud, dan Nusa Dua, serta satu kawasan yang perlu dipertimbangkan, yaitu Nusa Penida yang menunjukkan ketergantungan bahan bakar fosil yang tinggi meskipun mencatatkan skor rendah, dan implementasi KRE perlu disesuaikan dengan karakteristik lokal masing-masing lokasi yang memiliki peluang dan tantangan tersendiri.

Dalam penyusunan kajian ini turut melibatkan Dinas Perhubungan Provinsi Bali serta rekan-rekan organisasi masyarakat sipil dan non-pemerintahan yang senantiasa membantu memberikan masukan bermakna. Pemerintah Provinsi Bali menggunakan hasil kajian ini sebagai dasar dalam menetapkan enam kawasan rendah emisi "Kerthi Bhumi Satwika" yang dimuat dalam Keputusan Gubernur Bali No 912/04-B/HK/2026.




Ide Pokok

  • KRE merupakan instrumen kebijakan transportasi perkotaan yang
    bertujuan menurunkan emisi kendaraan bermotor dan meningkatkan
    kualitas udara sebagai bagian dari upaya mitigasi krisis iklim.
  • Efektivitas penerapan KRE di Bali diuji pada skala kawasan
    menggunakan pendekatan sandboxing sebelum diimplementasikan
    secara luas di tingkat kota.
  • Studi ini bertujuan mengidentifikasi lokasi prioritas KRE di Provinsi
    Bali secara sistematis berdasarkan enam kriteria utama yang
    telah dinormalisasi dan dibobotkan berdasarkan penilaian pakar
    menggunakan metode MCDA berbasis GIS dan pendekatan AHP.
  • Hasil analisis menunjukkan lima kawasan yang berpotensi menjadi area
    sandboxing KRE: Pusat Kota Denpasar, Kuta, Denpasar Selatan (Sanur),
    Ubud, dan Nusa Dua, serta satu kawasan yang perlu dipertimbangkan,
    yaitu Nusa Penida yang menunjukkan ketergantungan bahan bakar
    fosil yang tinggi meskipun mencatatkan skor rendah.
  • Aspek sosioekonomi dan kebencanaan menjadi pertimbangan penting
    dalam perencanaan KRE lebih lanjut di masing-masing lokasi prioritas.
  • Untuk menerapkan kebijakan sandboxing KRE yang efektif, berkeadilan,
    dan berdampak, implementasi KRE perlu disesuaikan dengan
    karakteristik lokal masing-masing lokasi yang memiliki peluang dan
    tantangan tersendiri.